Kuzey Amerika'daki elektrikli araç şarj durumu, akıllı telefon şarj savaşlarına benziyor; ancak çok daha pahalı donanımlara odaklanıyor. Şu anda, USB-C ve Android telefonlar gibi, BirleşikŞarj Sistemi (CCS, Tip 1) fişiDaha fazla araç çeşitliliğine sahip. Bu arada, Tesla'nın fişi Apple ve Lightning ile karşılaştırıldı.
Ancak Apple sonunda USB-C'yi benimserken, Tesla konektörünü açıyor, adını Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) olarak değiştiriyor ve CCS'yi ortadan kaldırmaya çalışıyor.
Ve işe yarıyor: Yeni NACS portu, SAE International tarafından standartlaştırılıyor ve bugün Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen ve BMW dahil olmak üzere neredeyse tüm otomobil üreticileri bu sisteme imza attı. NACS ile donatılmış yeni otomobiller yolda, ancak muhtemelen 2026'dan önce piyasaya sürülmeyecekler.
Bu arada Avrupa, CCS2'ye yerleşerek standart sorununu çoktan halletmişti. Şimdilik, ABD'deki Tesla Model Y, Kia EV6 ve Nissan Leaf'lerde (hasarlı CHAdeMO konnektörüyle) elektrikli araç sürücüleri hâlâ doğru istasyonu veya adaptörü arayıp her şeyin çalışır durumda olmasını umuyorlar; ancak işler yakında daha kolaylaşacak.
Bu sorunların çözümüne yardımcı olmak için federal hükümet, güvenilir EV altyapısı inşa eden şarj ağı operatörlerine fon sağlamak amacıyla 7,5 milyar dolarlık bir havuz oluşturdu.
Kuzey Amerika, elektrikli araç sahibi olmak için harika ve uygun bir yer olabilir.
Gönderi zamanı: 05-03-2025